Росстандарт ограничил допуск на рынок России для ряда моделей грузовиков

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) ввело запрет на производство и продажу в России некоторых моделей грузовых автомобилей от четырёх китайских производителей из-за выявленных нарушений стандартов безопасности, говорится в сообщении на официальном сайте ведомства.

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) объявило о запрете на производство и реализацию ряда грузовых автомобилей четырёх китайских производителей на территории России из-за выявленных несоответствий стандартам безопасности.

В официальном сообщении регулятора отмечается, что решение принято на основании внеплановых проверок представительств компаний-производителей транспортных средств марок DONGFENG, FOTON, XCMG и JAC.

«Росстандарт информирует о применении по результатам проведенных внеплановых выездных проверок официальных представителей изготовителей транспортных средств марок DONGFENG, FOTON, XCMG, JAC защитительной оговорки технического регламента, в соответствии с которой ограничен выпуск в обращение на территории Российской Федерации колесных транспортных средств марок DONGFENG типа DFRZ-35, FOTON типа 77N5BJ, XCMG типа XCT50G5-1S, XCA200G7-1S, JAC типа K7», — говорится в сообщении.

Кроме того, ограничительные меры затронули и производителей специальных транспортных средств на базе других марок. Ограничения касаются моделей 77ADJL (на шасси JAC), SE27 (на платформе KIA), TD-001 (на базе SHACMAN), N382a-A2 (на базе FAW), а также KFN332 (на платформе FORD).

Среди нарушений безопасности, которые были выявлены, выделяют проблемы с тормозными системами, превышение допустимого уровня видимых выбросов, недостаточную защищённость наружных элементов, некорректные места крепления ремней безопасности, несоответствие кабин нормативам безопасности, отсутствие систем вызова экстренных служб, превышение норм по внешнему и внутреннему шуму, а также недостаточное оснащение средствами освещения, световой сигнализации и защитными устройствами для перевозки грузов.

«В настоящее время все представительства и заводы изготовители уже уведомили Росстандарт о том, что приостановили реализацию продукции, в отношении которой выявлены нарушения, а также начали разработку программ мероприятий по предотвращению причинения вреда жизни и здоровью граждан, которые будут проанализированы Росстандартом и, в случае достаточности в них соответствующих мероприятий по устранению нарушений, согласованы», — уточнили в ведомстве.

Ранее, в августе, первый заместитель председателя правительства Денис Мантуров отмечал, что власти планируют довести уровень технологической самостоятельности российской автомобильной промышленности до 80 процентов по легковым автомобилям и до 90 процентов по малотоннажным грузовикам, автобусам и лёгким коммерческим транспортным средствам к 2030 году. К 2035 году ставится задача производить порядка 2,8 миллиона транспортных средств ежегодно и обеспечить до 80 процентов долю отечественных автомобилей на рынке страны.