Беспилотные грузовики появятся на российских дорогах в 2025 году

Беспилотные грузовые автомобили компаний «КамАЗ», «Яндекс» и Navio уже передвигаются по четырём основным федеральным магистралям. Министерство транспорта РФ к 2028 году нацелено на запуск на общественные дороги грузовиков, полностью лишённых водителя в кабине. Для реализации такой инициативы потребуется разработка соответствующих нормативных актов.

Грузовые автомобили без водителя могут появиться на российских дорогах общего пользования уже к 2028 году. Об этом на пленарном заседании Государственной думы сообщил министр транспорта России Андрей Никитин.

«Важнейшим приоритетом в работе транспортного комплекса также является обеспечение технологического лидерства и массовое внедрение автономных систем на земле, в воздухе и на воде», - отметил Никитин.

Министр уточнил, что в рамках инициативы «Беспилотные логистические коридоры» на трассах М-11 «Нева», ЦКАД, М-4 «Дон» и М-12 «Восток» уже эксплуатируются автономные грузовики компаний «Камаз», «Яндекс» и Navio.

Никитин подчеркнул, что для ускоренного внедрения беспилотного транспорта необходимо формировать четкую нормативно-правовую базу, а также создавать благоприятные условия для применения искусственного интеллекта и цифровых технологий в транспортном секторе.

Подобные меры реализуются в рамках новой транспортной стратегии, которую сейчас приводят в соответствие с современными требованиями.

В мае текущего года министр завил, что использование беспилотных грузовиков позволит ускорить доставку грузов более чем в два раза и значительно снизить затраты на обслуживание и ремонт.

«Беспилотные грузоперевозки являются перспективным проектом и с точки зрения безопасности, и с точки зрения экономической эффективности. <...> К 2035 году флот таких грузовиков вырастет практически до 57 тыс. единиц», - отметил министр.

В Министерстве транспорта уточнили, что правительство уже согласовало концепцию развития рынка перевозок с применением высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) до 2035 года.

Сейчас разрабатывается законодательная база: Минтранс подготовил проект федерального закона о ВАТС. После его принятия планируется выпуск подзаконных актов и внесение изменений в правила дорожного движения при необходимости. Кроме того, планируется создать технические регламенты и систему верификации беспилотного транспорта.

Оценка готовности беспилотных грузовиков будет осуществляться через новую единую систему идентификации, разработку которой ведут по поручению президента Владимира Путина. Предполагается, что благодаря этой системе операция транспорта полностью перейдет к автопилоту, без участия человека.

Представители Минтранса отмечают, что эффективность проекта достижима при соблюдении ряда условий: полное отсутствие водителя в кабине и возможность перевозки грузов в полностью автономном режиме.