Руководство ГИБДД одобряет снижение минимального скоростного порога

Об этом заявил Владимир Кузин, заместитель начальника ГИБДД России. Его выступление вызвало неоднозначную реакцию.

Своё мнение по этому поводу высказал корреспонденту Nation News Дмитрий Клевцов, вице-президент Федерации автовладельцев России (ФАР). По его словам, внесение таких изменений в Административный Кодекс приведёт лишь к тому, что компании, занимающиеся фотофиксацией нарушений, станут собирать больше штрафов. Кардинально ситуацию с безопасностью на дорогах это не изменит.

Заявление Кузина также прокомментировал правозащитник Кирилл Форманчук. Он считает, что если ориентироваться на Европу, то наш скоростной порог гораздо выше, а 60 плюс 20 км/час – слишком много для города. По его мнению, гораздо правильнее было бы разрабатывать и вводить комплексную программу в области безопасности дорожного движения и следовать ей неукоснительно.

Пётр Шкуматов, координатор общественного движения «Синие ведёрки», призывает к соблюдению баланса. «На настоящее время эти лишние 19 км/час позволяют в городском режиме движения хоть как-то сглаживать перепады скорости и её скачки в потоке . А вот ограничение в 10 км/час заставит водителя ездить постоянно в режиме «газ-тормоз», что будет изматывать и профессионала, и любителя», - поясняет своё видение проблемы Шкуматов.

Другие эксперты вообще считают систему штрафов на сегодня нерациональной. Те, кто реально «гоняет», на штрафы плюют, и здесь даже более действенным был бы административный арест на срок от 15 суток, а не надуманные снижения скоростного порога.