Минтранс представил ключевые изменения в проекте новых ПДД

Министерство транспорта опубликовало для общественного обсуждения обновлённые правила эксплуатации средств индивидуальной мобильности (СИМ), как информирует пресс-служба ведомства.

Последние поправки в Правила дорожного движения направлены на повышение комфорта и безопасности городской среды для всех участников дорожного движения. Новые нормы принимают во внимание быстрый рост курьерских сервисов и рынка микромобильности, создавая прозрачные правила для современных видов транспорта.

Среди значимых изменений — четкая градация категорий техники. К категории средств индивидуальной мобильности (СИМ) отнесут устройства, развивающие скорость до 25 км/ч с мощностью электродвигателя от 0,1 до 0,25 кВт. Аппараты, способные развивать скорость выше 25 км/ч и обладающие мощностью от 0,25 до 4 кВт, будут классифицированы как мопеды, к которым применяются действующие в ПДД ограничения, включая запрет на передвижение по тротуарам.

Правила предусматривают изъятие из общего потока техники, не упомянутой в ПДД, например питбайков. Одновременно данная мера не относится к специализированным зонам, предназначенным для подобных транспортных средств.

Отдельный акцент в новых правилах сделан на защиту пешеходов. В местах с интенсивным движением людей появится новый знак «Зона с ограничением движения СИМ», позволяющий гибко регулировать передвижение электрических самокатов; кроме того, движение средств индивидуальной мобильности будут запрещать в местах массового скопления граждан.

Минтранс намерен закрепить возрастное ограничение для управления СИМ — ими смогут пользоваться только лица старше 16 лет.

Кроме того, министерство подчеркивает недопустимость перевозки на СИМ двух и более человек, поскольку дополнительная нагрузка ухудшает устойчивость устройства и увеличивает тормозной путь, что опасно в условиях плотного транспортного потока.

Также предусматривается регламентация парковки для предотвращения помех пешеходам. Появятся новые знаки — «Велопереезд» и «Велопешеходный переход», которые обозначат отдельные участки для безопасного пересечения дороги без необходимости снимать транспорт с хода.

«Ожидается, что изменения сделают дорожную обстановку более предсказуемой и комфортной для пешеходов, водителей и самих пользователей СИМ, обеспечивая баланс между развитием новых видов транспорта и безопасностью всех участников движения», - указали в Минтрансе.

К концу сентября Следственный комитет выступил с предложением приравнять пользователей электросамокатов к водителям транспортных средств, а также обязать получать водительское удостоверение для управления такими устройствами.

Весной 2025 года аналогичное предложение от СК касалось введения специальной подкатегории М1 для средств с мощностью до 0,25 кВт.

В то же время осенью прошлого года Минтранс заявил, что необходимость получения прав для езды на СИМ, включая электросамокаты, отсутствует. Вместе с тем ведомство поддерживает инициативы по усилению регулирования — введение обязательной регистрации, повышение минимального возраста до 16 лет, введение ограничений скорости движения и ужесточение запрета на проезд по тротуарам.

С января в России было зафиксировано около 3,4 тысячи дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов и других СИМ — этот показатель почти на 40% превышает статистику прошлого года.