Путин потребовал проложить энергомост в Крым до 20 декабря
Россия обладает достаточным опытом и технологиями, чтобы построить энергомост в Крым.
Однако извечной проблемой России является затягивание сроков и плохая организация рабочих процессов.
Однако извечной проблемой России является затягивание сроков и плохая организация рабочих процессов.
Источник: dixinews.ru Автор фото: Елена Малкова
Крым, 27 ноября - DIXINEWS.
Вообще говоря, энергомост мог быть построен еще в прошлом году. Задержка, видимо, была связана с тем, что задачу не посчитали срочной. А между тем, все знают, что отношения с Украиной остаются напряженными и дальнейший разрыв отношений в любой сфере с Россий возможен в любой момент. То есть Крыму нужна максимальная автономность.
Затягивание сроков хорошо видно по аналогичному проекту энергомоста Сахалин-Хоккайдо, который позиционировался, как не имеющий аналогов в мире. Идея его строительства возникла 15 лет назад, в 2011 году были предприняты решительные меры по его реализации в связи с землетрясением в Японии, когда произошла аварии на АЭС Фукусима. Эта АЭС давала стране 20 ГВт. Энергомост должен был обеспечить существующий дефицит в 1200 МВт. По проекту, через пять лет должна появиться возможность экспорта около 0,5-0,6 ГВт в Японию из энергосистемы Сахалинской области. А в дальнейшем, планировалось увеличить объем до 2—4 ГВт. Сейчас Крым потребляет, кстати, около 750—800 МВт, на пике – 1,2 ГВт электроэнергии.
Однако дальневосточный проект завяз в оценках «параметров окупаемости и экономической эффективности». Летом этого года чиновники в очередной раз попросили время для уточнения расчетов и вернули проект на доработку. Подобная ситуация происходит с ВСМ Москва-Казань, которая строится уже не один год и края этому строительству не видно. Всегда стоит помнить темпы и эффективность строительства КНР, которая буквально за несколько лет вырвалась в лидеры строительства ВСМ, построив 12 тысяч км линий скоростных железных дорог, и теперь экспортирует свои разработки и технологии за рубеж, в частности, в Россию.
Затягивание сроков хорошо видно по аналогичному проекту энергомоста Сахалин-Хоккайдо, который позиционировался, как не имеющий аналогов в мире. Идея его строительства возникла 15 лет назад, в 2011 году были предприняты решительные меры по его реализации в связи с землетрясением в Японии, когда произошла аварии на АЭС Фукусима. Эта АЭС давала стране 20 ГВт. Энергомост должен был обеспечить существующий дефицит в 1200 МВт. По проекту, через пять лет должна появиться возможность экспорта около 0,5-0,6 ГВт в Японию из энергосистемы Сахалинской области. А в дальнейшем, планировалось увеличить объем до 2—4 ГВт. Сейчас Крым потребляет, кстати, около 750—800 МВт, на пике – 1,2 ГВт электроэнергии.
Однако дальневосточный проект завяз в оценках «параметров окупаемости и экономической эффективности». Летом этого года чиновники в очередной раз попросили время для уточнения расчетов и вернули проект на доработку. Подобная ситуация происходит с ВСМ Москва-Казань, которая строится уже не один год и края этому строительству не видно. Всегда стоит помнить темпы и эффективность строительства КНР, которая буквально за несколько лет вырвалась в лидеры строительства ВСМ, построив 12 тысяч км линий скоростных железных дорог, и теперь экспортирует свои разработки и технологии за рубеж, в частности, в Россию.
