Инженеры спецоперации разрабатывают прототипы военной техники на передовой

Военнослужащие российской группировки разработали инновационную машину, предназначенную для безопасной доставки бойцов к линии окопов. В настоящее время прототип этого транспортного средства активно создается в ангарах одного из подразделений, действующего на Волновахском направлении.

Бойцы на передовой сначала разрабатывают новые идеи, создавая прототипы и тестируя их в боевых условиях. Далее на эту разработку обращают внимание инженеры крупных предприятий, которые разрабатывают уже усовершенствованную модель. Если идея оказывается успешной, ее запускают в серийное производство.

В ремонтной роте одного из подразделений на Дальнем Востоке царит оживление. Сварщик только что завершил работу над каркасом и поспешил позвать товарищей. Механики, услышав его, тут же бросились в соседний бокс, где создавался прототип нового вездехода. Однако их остановил командир.

"Работы слишком много. Идет штурм, техника нуждается в восстановлении, а они разбегаются. Пусть посмотрят вечером, если захотят", — пояснил командир ремроты Ключ.

Несмотря на строгость, самому командиру было любопытно. Завершив с личным составом, он поинтересовался у сварщика, закончил ли тот работу над антидроновой защитой для броневика, после чего отправился вместе с ним в бокс посмотреть на результат.

В соседнем гараже виднелась сварная конструкция из труб. Прочные швы схватились, но еще требовалось время для окончательной фиксации. Каркас предстояло протестировать на прочность, он должен выдерживать нагрузки и не разрушаться при перевороте багги в полевых условиях. После успешного тестирования его закрепят на уже подготовленном шасси, оснащенном двигателем, колесами и рулевой системой.

"Багги мы собираем на базе 'Нивы'. Это отличная машина с мощным двигателем, способная развивать приличную скорость как на дороге, так и на пересеченной местности. Она — настоящий вездеход. Единственная проблема в том, что из стандартной 'Нивы' сложно быстро покинуть салон в критической ситуации. Поэтому мы убрали лишнее и создаем новый каркасный корпус, чтобы водитель и пассажир могли моментально покинуть транспорт в случае опасности", — объясняет офицер.

Этот прототип уже второй по счету. Первый почти готов к испытаниям. Он стоит в соседнем боксе, однако командиру ремроты он не очень нравится. Дело в том, что разведчики привезли с поля боя украинскую самоделку, которую механики доработали, заменив двигатель на мотор от "лады-девятки".

Ключу не по душе украинская модель из-за неудобства в экстренных ситуациях. Выпрыгивать на ходу непросто, есть высокая вероятность зацепиться бронежилетом, а в бою каждая секунда на счету. Именно поэтому командир ведет в третий бокс, где находится главная гордость подразделения — новая, надежная боевая техника. Механикам удалось создать полноценную, современную "тачанку".

"Она только внешне похожа на 'джихад-мобиль', известный по Ближнему Востоку. Ключевое отличие этого автомобиля — высокая устойчивость," — поясняет донецкий генерал-майор Ян Гагин, лично прибывший в ремонтную роту, чтобы ознакомиться с новой разработкой российских бойцов.

Генерал не раскрывает всех подробностей своей биографии, но по его словам становится ясно, что "джихад-мобили" ему доводилось видеть лично. Он поясняет, что боевики на Ближнем Востоке устанавливали крупнокалиберные пулеметы в кузовах пикапов. Однако их огневые возможности ограничивались двумя направлениями — вперед и назад.

"Если повернуть пулемет в сторону и открыть огонь, мощная отдача вызывает сильный крен машины. Известны случаи, когда подобные автомобили переворачивались из-за резкой боковой стрельбы", — рассказывает Ян Гагин.

В новой машине механиков ремроты этот недостаток устранен. Именно поэтому генерал проявляет большой интерес к разработке. Секрет устойчивости боевого пикапа разработчики не раскрывают, но уточняют, что на этом автомобиле можно вести огонь во всех направлениях, что делает его незаменимым для передовой.

Крупнокалиберные пулеметы — грозное оружие, способное в считанные минуты уничтожить атакующую роту противника. Однако у них есть свои минусы — значительный вес и габариты. Из-за этого пулеметчик не может быстро переместиться с "Утесом" на новую позицию.

Само оружие еще можно перенести вручную, но не стоит забывать о боекомплекте, который расходуется интенсивно. В обороне для таких пулеметов заранее оборудуют позиции. Однако в ходе штурма ситуация иная — перемещаться необходимо как можно быстрее.

Во время боевых действий пулеметчику на "Утесе" требуется комплект снаряжения, общий вес которого может достигать тонны. Перенести такой груз без техники невозможно. Благодаря боевому пикапу эта проблема решается — тяжелое оружие устанавливается в кузов, позволяя молниеносно менять огневые позиции.

Сейчас разработка механиков ремроты проходит испытания. Если машина оправдает ожидания, она может стать основой для серийного производства на оборонных предприятиях. А это значит, что в российской армии появится уникальная модель боевой техники, не имеющая аналогов в мире.